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试乘俄罗斯“本土谷歌”的自动驾驶汽车

关键词:   发布时间:2019-06-12 10:00:01

 Yandex自动驾驶汽车的内部。 


•  商业内幕网记者马克•马图塞克今年在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)上第一次驾驶自动驾驶汽车。

•  这辆车由俄罗斯谷歌Yandex运营。

•  Yandex的自动驾驶部门面临的挑战依然存在,其中最困难的两项任务是培养车辆的决策能力,并预测其周围的车辆和人员将做什么。


据商业内幕网1月14日报道,Yandex是俄罗斯的“谷歌”,以运行搜索引擎而闻名,从某种程度上说,该搜索引擎在本国比谷歌更受欢迎。与谷歌衍生公司Waymo一样,Yandex也在开发自动驾驶技术。

该公司在俄罗斯的两个城市开展了自动乘车服务,并在今年的拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上展示了其软件。马克驾驶着一辆改装后的丰田普锐斯行驶了4.3英里。这辆车配备了三个激光雷达传感器,五个摄像头和八个雷达。

这就是改装后的丰田普锐斯这款车的样子。

 

它有三个激光雷达传感器,它们发出光脉冲以检测物体并确定它们与汽车的距离。

 

这辆车有五个摄像头,如下图所示。

 

它的后备箱里有一台电脑。

 

在内部,有两个iPad显示了车辆所看到的部分内容。

 

乘坐平安无事,路线通常避免了难以控制的机动,例如无保护的左转弯并融入繁忙的车道。

 

马克:如果我没有注意观察汽车的性能,我可能会忘记它是在没有人力帮助的情况下开车的。驾驶员座位上有一个安全驾驶员,但我没有看到他的手在任何时候没有碰到方向盘,虽然我看不到他的脚,但我没有理由相信他控制着车子的制动和加速。

感觉这辆车是由一个谨慎的人驾驶的。

 

这辆车经常开得比周围的交通慢(它的速度达到了45英里/小时的最高速度),在它前面的车后方保持安全距离,并保持在车道标记内。

除了一些稍微突然停止之外,这次行驶没有任何重大的不顺,并且它表明Yandex的技术至少可以准备好在短途航线上搭载乘客而不会带来许多挑战。

Yandex的自驾车负责人德米特里•波利什丘克(Dmitry Polishchuk)表示,公司尚未确定在CES之后是否会继续在拉斯维加斯或美国其他地方进行测试。

 

该公司目前在俄罗斯城市Innopolis和Skolkovo运营两项自动乘车服务(前者占地0.8平方英里,后者占地2.38平方英里)。波兰丘克说,Yandex希望在获得监管部门批准后,将其乘车服务扩展到莫斯科和喀山,这可能发生在2019年。

他还说,Yandex车辆可以在四年内在某些城市和人类一样开车。

Yandex的自动驾驶部门面临的挑战依然存在,其中最困难的两项任务是培养车辆的决策能力,并预测其周围的车辆和人员将做什么。 

“这是所有竞争将在未来发生的地方,”Polishchuk说,“这种自动驾驶的竞争与硬件无关。它与软件有关。”

Yandex在短短几年内取得了重大进展。

 

Polishchuk表示,该公司于2017年1月开始致力于自动驾驶技术,到2018年8月,该公司推出了它所说的欧洲首个自动乘车服务。此后,Yandex已经为自动驾驶汽车提供了2000多辆游乐设施。

Polishchuk表示,Yandex能够如此迅速地开始为客户提供乘车服务,因为它之前开发的产品与自动驾驶汽车所需的一些功能相对应,包括用于图像搜索的计算机视觉,导航应用程序以及可以实现的本地化功能,确定人们使用其搜索引擎的位置。

 

虽然Polishchuk表示Waymo是目前自动驾驶技术的领军者,但他表示Yandex可以与Waymo的自动驾驶软件进行竞争,“我们一直在与谷歌竞争,我们正在打败他们,我们知道如何做这些事情”。

 



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