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赫伯罗特货船受恶劣天气和港口罢工影响将更改航线丨新闻四则

关键词:   发布时间:2019-06-20 10:00:01

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 摘要    船务周刊精选新闻栏目,为您呈现每日物流焦点新闻:赫伯罗特货船受恶劣天气和港口罢工影响将更改航线;中远集团有意竞标菲律宾苏比克船厂;贸易休战以来首批美国原油船货驶向中国;阳逻港打造冷链产业园。


赫伯罗特货船受恶劣天气和港口罢工影响将更改航线

 


由于汉堡持续的恶劣天气的影响导致港口关闭造成的延误,再加上即将在法国港口举行的罢工,赫伯罗特的货船M/V“GUAYAQUIL EXPRESS”航程8144N/9101S的欧洲沿海时间表将修改如下:

  

鹿特丹:2019年1月3日 - 周三17:00。

  

汉堡:2019年1月6日 - 周日06:00。

  

伦敦:2019年1月11日 - 周五04:00。

  

安特卫普:省略

  

勒阿弗尔:省略

  

卡塔赫纳,科罗拉多州:2019年1月22日 - 周二08:00。

  

目的地勒阿弗尔的进口货物将在英格兰伦敦港口卸货,并将于2019年1月18日通过ANS服务的M/V“Al KKARJ”航程9002S抵达最终目的地勒阿弗尔。

  

同样地,由勒阿维尔港出口的货物必须转到下一航次,即“CMA CGM NIAGARA”航次9102次。

  

M/V“CMA CGM NIAGARA”航次8145N / 9102次定于2019年1月16日抵达勒阿维尔。

  

关于赫伯罗特之前关于加勒比地区近期和修订的M/V“MSC AVNI”Voyage NX851A海岸时间表的通信,从巴哈马群岛自由港到多米尼加共和国Caucedo的连接支线已发生变化。

  

修订后的M/V“MSC AVNI”Voyage NX851A海岸时间表仍然如前所述,如下:

  

Sines,PT:2018年12月28日 - 周五

  

巴哈马自由港:2019年1月9日 - 星期三


Caucedo,DO:省略

  

卡塔赫纳,CO:2019年1月14日 - 星期一

  

宾夕法尼亚州克里斯托瓦尔:2019年1月16日 - 周三

  

进口目的地Caucedo,多米尼加共和国的货物将在巴哈马自由港卸货,并将于2019年1月12日通过M/V“MSC ANISHA R.”Voyage NQ901R到达最终目的地Caucedo与ETA在Caucedo。

  

M/V“MSC ANISHA R.”Voyage NQ901R将从巴哈马自由港直接前往多米尼加共和国的Caucedo,因此不需要美国海关备案。


中远集团有意竞标菲律宾苏比克船厂

 


此前,东南亚最大的造船厂——菲律宾的苏比克船厂宣布破产后,有消息称中国两家船公司对接管该船厂表现出兴趣。据外媒消息,其中一家公司就是中远集团。

  

据了解,菲律宾奥龙阿波市地方法院(RTC)于1月14日正式接管韩进重工菲律宾子公司(HHIC-PHIL),启动一项由法院监督的复兴计划。与此同时,五家当地银行正准备应对该国有史以来最严重的贷款违约。

  

HHIC-PHIL上周寻求法院破产保护,欠五家菲律宾银行总计4.12亿美元。有报道称,它欠其母公司韩国的银行的债务是它的两倍。法院现已任命一名康复干事。

  

HHIC-PHIL上个月裁员7,000人,目前只剩下少量员工,未来六周可能就会知道自己的命运。下个月将举行一场债权人听证会,两家感兴趣的中国企业将在未来4周访问该船厂,以期将其接管。

  

除了中远船厂,而另一家据信是一家小型的中国私人船厂。

  

在十年前,中远集团差点在菲律宾首都马尼拉以南的菲律宾进行一项重大物流投资,但这笔交易从未公开。

  

HHIC-PHIL的代表昨日在法庭诉讼中表示,该船厂的订单上仍有12艘船,受到了取消合同和重尾合同的打击。

  

这个位于苏比克湾的大型造船厂在2008年交付了第一艘船,并有能力建造最大的海上船只,过去曾交付过一艘20,000标箱的船和一系列超大型油轮。占地面积300公顷,是东南亚最大的造船厂。


贸易休战以来首批美国原油船货驶向中国

 


据消息人士称,三艘美国原油货船正从美国墨西哥湾驶向中国,这是9月底和上个月中美宣布贸易休战90天以来首批运往中国的原油。

 

船舶经纪商和船运追踪数据显示,这些货船上个月离开德克萨斯州加尔维斯顿,计划在1月底至3月初之间抵达中国港口。这标志着去年夏季贸易争端爆发后中国买家一直避免购买美国原油的情况发生了变化。

 

“看起来中国已经恢复进口美国原油”,一位驻美国的船舶经纪消息人士称。该人士要求匿名,因为没有获得就此事公开发言的授权,并称目的地信息还可能发生变化。

 

中国是全球最大的原油进口国。 2015年末美国解除长达40年的原油出口禁令后,中国成为美国原油的头号买家。海关数据显示,2018年前九个月,中国对美国原油进口达到32.5万桶/日。

 

经纪公司援引数据称,超级油轮Alboran运载约200万桶石油近日绕过好望角,将于本月末抵达中国。

 

根据路孚特(Refinitiv)的Eikon船只追踪信息,另有装载200万桶原油的两艘油轮Almi Atlas和Manifa预计在2月底或3月初抵达中国,目前两艘船定位在巴西外海。


阳逻港打造冷链产业园

 


近日记者了解到,省内首个进口肉类指定口岸、国家一类对外开放口岸阳逻港,计划投资30亿元打造冷链产业园,填补国内冷库容量缺口,打造长江经济带中游核心冷链物流中转枢纽及城市共同配送中心。

 

1月11日,2019年长江国际航运金融港阳逻国际冷链产业园区战略合作发布会举行。记者在会上了解到,我国进口肉类、水产、水果等冷链食品的需求量不断增大,每年仅牛肉进口需求量就达到1,000万吨。包括湖北在内的中部六省,牛肉进口需求量占全国近三分之一。据预测,到2025年我国冷链食品需求量将增至4.5亿吨。

 

与之对应的是,去年我国冷库总容量超过5,000万吨,同比增长9.70%,按照测算还有约4,000万吨的缺口。因此冷链基础设施建设、城市冷链配套服务领域发展前景广阔,产业潜力巨大。

 

武汉市相关部门负责人表示,作为湖北省首个进口肉类指定口岸、国家一类对外开放口岸,阳逻港具备肉类、粮食及水果三大进口产品备案,口岸优势明显,可减少进口冷冻食品物流环节,降低货物流通损耗。借此,阳逻港将打造成为长江经济带中游核心冷链物流中转枢纽及城市共同配送中心。


园区占地面积约600亩,计划总投资30亿人民币,将建设50万吨冷库及相应配套服务设施。业内人士介绍,冷链产业园建成后,将有助于稳定武汉菜价,丰富武汉“菜篮子”,市民能吃到更多进口生鲜产品。


(新闻来源:船务周刊官网 www.shippingazette.com ,可免费邮箱订阅每日新闻)


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